DOPRAVNÍ WEBOVKA

Vše o veřejné dopravě na jednom webu

Menu
  • O nás
  • Česká města
    • PRAHA
    • STŘEDOČESKÝ
    • JIHOČESKÝ
    • PLZEŇSKÝ
    • KARLOVARSKÝ
    • ÚSTECKÝ
    • LIBERECKÝ
    • KRÁLOVEHRADEC.
    • PARDUBICKÝ
    • VYSOČINA
    • JIHOMORAVSKÝ
    • OLOMOUCKÝ
    • MORAVSKOSLEZ.
    • ZLÍNSKÝ
  • Svět
    • BELGIE
    • BULHARSKO
    • FRANCIE
    • ITÁLIE
    • LITVA
    • LOTYŠSKO
    • LUCEMBURSKO
    • MAĎARSKO
    • NĚMECKO
    • POLSKO
    • RAKOUSKO
    • SLOVENSKO
    • SLOVINSKO
    • SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
    • ŠVÝCARSKO
  • Linky MHD Praha a PID
    • Tramvaje
    • Trolejbusy
    • Autobusy
  • Linky MHD Karlovy Vary
    • Denní autobusy
    • Noční autobusy
    • Dočasné autobusy
    • Nostalgické autobusy
    • Účelové autobusy
    • Autobusy MFF
    • IDKV
    • Lanové dráhy
Menu

Autor: Zdeněk Liška

Historik, fotograf a publicista

139

Zveřejněno v 11. 1. 201913. 11. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 139 byla třikrát zavedena, dvakrát zrušena a pokaždé obsluhovala jinou část Prahy. Provozovatelem vždy byl dopravní podnik, který na ni nasazoval jak standardně dlouhé, tak i kloubové autobusy (včetně nízkopodlažních). 30. června 2014 – Karosa B 941E ev. č. 6331 na lince číslo 139 v zastávce Hadovitá – Zdeněk Liška Od 28. března…

Číst více

134

Zveřejněno v 11. 1. 20194. 8. 2019 od Zdeněk Liška

Momentálně zrušená autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) označená číslem 134 byla dvakrát zavedena a stejně tak dvakrát zrušena. V prvním svém existenčním období setrvala v provozu téměř 33 let a podruhé něco málo přes tři roky. Její trasy v nejdelších variantách směřovaly většinou napříč městem. Provozovatelem se stal pražský Dopravní podnik, který na „stotřicetčtyřku“ nasazoval autobusy standardní…

Číst více

133

Zveřejněno v 11. 1. 201916. 3. 2019 od Zdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 133 se můžeme v síti městské hromadné dopravy setkávat prakticky půl století. Po celou dobu své existence zajišťuje především dopravní obslužnost Žižkova a také Malešic. Dopravcem se stal pražský Dopravní podnik, který na linku nasazuje výhradně autobusy standardní délky, ale rovněž se na lince více než tři roky vyskytovaly kloubové…

Číst více

132

Zveřejněno v 11. 1. 20194. 8. 2019 od Zdeněk Liška

Dnes již zrušená autobusová linka pražské městské hromadné dopravy číslo 132 zajišťovala přepravní spojení z Bořislavky přes Břevnov a Strahov do Košíř nebo také do Jinonic. V 70. letech patřila mezi tzv. překryvné linky. Posledních 20 let své existence jezdila pouze v přepravních špičkách pracovních dnů. Provozovatelem se stal Dopravní podnik, který na „stotřicetdvojku“ nasazoval…

Číst více

127

Zveřejněno v 11. 1. 201916. 3. 2019 od Zdeněk Liška

S autobusovou linkou číslo 127 jsme se v síti pražské městské hromadné dopravy mohli setkávat téměř 44 let. Za tu dobu byla dvakrát zavedena a dvakrát zrušena. Jejím dopravcem se stal pražský Dopravní podnik, který na linku nasazoval jak standardně dlouhé, tak i kloubové autobusy.  23. června 2004 – Karosa B 732 ev. č. 5589/II…

Číst více

126

Zveřejněno v 11. 1. 201913. 11. 2019 od Zdeněk Liška

S momentálně zrušenou autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) jsme se v hlavním městě mohli setkávat v letech 1960 – 1990 a 1994 – 2003. V první půli 70. let patřila mezi tzv. překryvné autobusové linky s odlišným tarifem. Její úpravy většinou vyvolávalo rozšiřování sítě pražského metra a druhé její zrušení přišlo při zprovoznění tramvajové trati Hlubočepy –…

Číst více

125

Zveřejněno v 11. 1. 20194. 8. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka pražské městské dopravy číslo 125 byla dvakrát zavedena a jednou zrušena, ovšem po každé jezdila (a jezdí) v jiných částech Prahy. Po prvním zavedení nahradila původní trolejbusovou linku a při jejím prvním zrušení byla z části nahrazena jinou autobusovou linkou a část trasy zůstala bez náhrady. Znovu zavedena byla už do systému Pražské Integrované Dopravy (PID),…

Číst více

122

Zveřejněno v 11. 1. 201916. 3. 2019 od Zdeněk Liška

Bezmála 60 let brázdila pražské ulice městská autobusová linka číslo 122, původně zřízená jako „tovární linka“ pro dopravu dělníků Závodu Kablo. Později měl vliv na její trasování rozvoj sítě podzemní dráhy (metra) nebo dílčí úpravy linkového vedení povrchové dopravy. Dopravcem „stodvacetdvojky“ byl vždy pražský Dopravní podnik, který na ni nasazoval výhradně standardně dlouhé (včetně nízkopodlažních)…

Číst více

121

Zveřejněno v 11. 1. 201913. 11. 2019 od Zdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské integrované dopravy (PID) číslo 121 a jejími předchůdkyněmi se v síti pražských autobusů setkáváme od roku 1936. Za tu dobu byla během druhé světové války na téměř tři roky zrušena a následně prošla několika změnami. Dopravcem se stal pražský Dopravní podnik a jeho předchůdce Elektrické podniky. „Stodvacetjednička“ nesla zhruba 15 let…

Číst více

120

Zveřejněno v 11. 1. 20194. 8. 2019 od Zdeněk Liška

Se současnou autobusovou linkou označenou číslem 120 (a jejími předchůdkyněmi) se v historii pražské městské hromadné dopravy setkáváme už po páté. Jejímu rušení vždy předcházelo zavedení nového dopravního prostředku a v jednom případě také prodloužení stávající autobusové linky. Poslední zrušení bylo vyvoláno rozšířením sítě metra, ovšem záhy na to je „stodvacítka“ znovu zavedena a paradoxně…

Číst více

119

Zveřejněno v 11. 1. 20198. 11. 2019 od Zdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 119 a jejími předchůdkyněmi se v pražských ulicích setkáváme už od roku 1927. Za tu dobu byla v původní „vysočanské“ variantě jednou zrušena dočasně, podruhé trvale a po třetí vzešla z autobusové linky číslo 225 spojující centrum s letištěm. Provozovatelem „stodevatenáctky“ se stal pražský Dopravní podnik a jeho předchůdce Elektrické…

Číst více

118

Zveřejněno v 11. 1. 201915. 3. 2019 od Zdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 118 se můžeme v jižním a jihovýchodním sektoru hlavního města setkávat od roku 1946. Za tu dobu byla dvakrát zavedena a jednou zrušena. V poválečném období navíc nesla písmenné označení. Jejím dopravcem se stal pražský Dopravní podnik, který na ni nasazuje převážně kloubové autobusy, a vybrané spoje jsou garantovaně nízkopodlažní….

Číst více

116

Zveřejněno v 11. 1. 20198. 11. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 116 byla dvakrát zavedena a jednou zrušena. Po svém druhém zavedení, v roce 1952, zůstal dodnes zachován její přepravní směr, kdy spojuje Dejvice s územím Dolní Šárky. Provozovatelem se stal pražský Dopravní podnik, který na „stošestnáctku“ nasazoval standardně dlouhé autobusy, které od roku 2011 nahradily částečně nízkopodlažní midibusy. Za zmínku jistě…

Číst více

114

Zveřejněno v 11. 1. 201915. 3. 2019 od Zdeněk Liška

114 S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 114 (a její předchůdkyní) se téměř 80 (!) let můžeme setkávat v oblasti Kačerova a Kunratic. Na rozdíl od jiných, takto dlouho existujících autobusových linek, však neprošla bouřlivým vývojem a četnými změnami. Dopravcem se stal pražský Dopravní podnik (a jeho předchůdce Elektrické podniky), který na linku postupně nasazoval jednak…

Číst více

113

Zveřejněno v 11. 1. 201913. 11. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 113 je druhou (resp. třetí) nejstarší městskou autobusovou linkou jezdící po hlavním městě. Byla zavedena – tehdy ještě pod písmenným označením B – na podzim 1925 a od té doby ji lze vídat v jižní části Prahy. S ohledem na  uspořádání katastrálních území v I. Československé republice ji lze považovat za…

Číst více

110

Zveřejněno v 11. 1. 20197. 11. 2019 od Zdeněk Liška

S autobusovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) označenou číslem 110 se v pražských ulicích setkáváme od roku 1952. Po zavedení a až do začátku 90. let byla provozovaná Dopravním podnikem, ale poté ho nahradil soukromník Jaroslav Štěpánek. V režii obou dopravců na ní jezdily (a jezdí) autobusy standardní délky (včetně nízkopodlažních).  21. dubna 2008 – Karosa B732 ev….

Číst více

7

Zveřejněno v 11. 1. 201917. 3. 2019 od Zdeněk Liška

S tramvajovou linkou, Pražské Integrované Dopravy (PID), číslo 7 a jejími předchůdkyněmi se na pražských kolejích setkáváme již od roku 1900. Během své historie byla pětkrát zrušena a následně znovu zavedena. Díky tomu „sedmička“ prošla četnými změnami a úpravami tras. Typy tramvají se postupně za provozu vystřídaly téměř všechny, včetně několika atypických vozidel. Tímto obsáhlým článkem si historii…

Číst více

6

Zveřejněno v 11. 1. 201917. 3. 2019 od Zdeněk Liška

Tramvajová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) nesoucí číselné označení 6 (a její předchůdkyně) figurují v systému pražské městské dopravy prakticky 114 let. Za tu dobu byla jednou dočasně zrušena v roce 1945,  poté byla dvakrát trvale zrušena a to v letech 1966 – 1971 a 1980 – 1985. Po jejím zavedení v roce 1985 nepřetržitě spojuje čtvrtě Nusle,…

Číst více

5

Zveřejněno v 11. 1. 201917. 3. 2019 od Zdeněk Liška

S tramvajovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 5 se můžeme v hlavním městě setkávat prakticky 114 let. Za tu dobu ještě nebyla zrušena. Postupně se na ní vystřídaly různé typy tramvajových vozů jezdící jak v „sólech“ tak i v soupravách. Za zmínku stojí i provoz tzv. „dvojčitých“ vozů se středním vstupem, které se na „pětce“ vyskytovaly přibližně…

Číst více

105

Zveřejněno v 26. 4. 20152. 9. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) označená číslem 105 (a její předchůdkyně) se na území Hlubočep a Barrandova vyskytuje, byť s přestávkami, už od roku 1933. „Stopětku“ provozuje pražský Dopravní podnik (zpočátku také jeho předchůdce Elektrické podniky), který na ní vypravuje autobusy standardní délky (včetně nízkopodlažních) a v poslední době též midibusy. Koncem 20. let byla zahájena výstavba zcela…

Číst více

102

Zveřejněno v 24. 11. 201310. 4. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) označená číslem 102 patří mezi nejstarší v Praze. Byla zavedena v roce 1926 – tehdy pod písmenným označením – a od té doby se s ní můžeme setkávat v severní části města. Provoz na ní zajišťoval (a zajišťuje) Dopravní podnik a jeho předchůdci svými autobusy standardní délky (včetně nízkopodlažních…

Číst více

104

Zveřejněno v 18. 11. 201310. 4. 2019 od Zdeněk Liška

S dnes již zrušenou autobusovou linkou číslo 104 jsme se mohli v pražské městské hromadné dopravě setkávat v jihozápadní části města přes 60 let. Provoz na ní zajišťoval Dopravní podnik svými autobusy standardní délky a velmi krátce midibusy. Dne 3. září 1951 poprvé vyjela autobusová linka v trase: Zlíchov – Na srpečku – Hlubočepy. Při…

Číst více

101

Zveřejněno v 13. 11. 201310. 4. 2019 od Zdeněk Liška

Autobusová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) nesoucí číselné označení 101 je nejstarší v systému pražské městské hromadné dopravy. Tímto obsáhlým článkem si přiblížíme její dlouhou a pestrou historii sahající do roku 1925 – tedy do druhého znovu zavedení autobusové dopravy v Praze. Prakticky po celou dobu své existence je provoz městským dopravcem zajišťován standardními autobusy…

Číst více

103

Zveřejněno v 30. 9. 201310. 4. 2019 od Zdeněk Liška

Městská autobusová linka číslo 103 patří mezi nejstarší v Praze. Její historie sahá do období I. Československé republiky. Po celou dobu své existence spojuje katastrální území Ďáblic s okolím. Již 29. března 1931 zavedly pražské Elektrické podniky (EP – předchůdce Dopravního podniku) autobusovou linku Kobylisy – Střelnice – Nový pražský hřbitov – Ďáblice, označenou písmenem…

Číst více
  • Previous
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Next
© 2021 DOPRAVNÍ WEBOVKA | Powered by Minimalist Blog WordPress Theme