Nostalgická tramvajová linka číslo 91 vyjíždí v sezóně 2013 do pražských ulic již dvaadvacátým rokem. Pojďme se tedy nyní na ni trochu zaměřit. 4. října 2008 – Nostalgická linka číslo 91 u Pražského hradu – Pavel Hypš Poprvé se do ulic linka číslo 91 podívala 15. května 1991. V trase Výstaviště – Náměstí Republiky – Václavské náměstí – Lazarská – Právnická fakulta – Výstaviště byla v provozu při příležitosti konání Všeobecné československé výstavy. Na tento rok navíc připadalo také 100 let tramvají v Praze, jelikož právě na stejné výstavě roku 1891 byla slavnostně představena Křižíkova elektrická dráha. Linka číslo 91 jezdila o víkendech a svátcích celou letní sezónu a vypravovány na ni byly dvounápravové historické tramvaje.…

S tramvajovou linkou, Pražské Integrované Dopravy (PID), číslo 7 a jejími předchůdkyněmi se na pražských kolejích setkáváme již od roku 1900. Během své historie byla pětkrát zrušena a následně znovu zavedena. Díky tomu „sedmička“ prošla četnými změnami a úpravami tras. Typy tramvají se postupně za provozu vystřídaly téměř všechny, včetně několika atypických vozidel. Tímto obsáhlým článkem si historii a zajímavosti tramvajové linky číslo 7 podrobněji popíšeme. Zde je vhodné podotknout, že tramvajové tratě a linkové vedení bývalo oproti dnešnímu stavu rozdílné. Některé odlišnosti jsou v textu zohledněny, resp. je na ně upozorněno.  4. října 2008 – První den provozu na tramvajové trati do Radlic s dnes již muzejní „Terezkou“ (T3M) ev. č. 8084…

Tramvajová linka Pražské Integrované Dopravy (PID) nesoucí číselné označení 6 (a její předchůdkyně) figurují v systému pražské městské dopravy prakticky 114 let. Za tu dobu byla jednou dočasně zrušena v roce 1945,  poté byla dvakrát trvale zrušena a to v letech 1966 – 1971 a 1980 – 1985. Po jejím zavedení v roce 1985 nepřetržitě spojuje čtvrtě Nusle, Nové Město a Smíchov. Rozsah provozu prošel četnými úpravami. Provozovatelem „šestky“ se stal pražský Dopravní podnik (a jeho předchůdce Elektrické podniky), který na ni nasazoval téměř všechny typy tramvajových vozů. Od podzimu 2003 je linka trvale obsluhovaná sólo vozy.  11. prosince 2014 – T6 A5 ev. č. 8687 na lince číslo 6 v zastávce Arbesovo…

S tramvajovou linkou Pražské Integrované Dopravy (PID) číslo 5 se můžeme v hlavním městě setkávat prakticky 114 let. Za tu dobu ještě nebyla zrušena. Postupně se na ní vystřídaly různé typy tramvajových vozů jezdící jak v „sólech“ tak i v soupravách. Za zmínku stojí i provoz tzv. „dvojčitých“ vozů se středním vstupem, které se na „pětce“ vyskytovaly přibližně od 30. do 50. let.  13. května 2008 – T3M2 – DVC ev. č. 8087 na lince číslo 5 v zastávce Masarykovo nádraží – Zdeněk Liška Od 14. května 1900 zavedly Elektrické podniky tramvajovou linku, obsluhovanou zelenými vozy a na nich označenou modrými reflektory, v trase: Karlín (Poděbradova ul.) – Na poříčí – Josefské nám. – Na Můstku – Národní divadlo.…