AŠ

Druhé nejzápadnější město Čech, ležící v západních Čechách v okrese Cheb, je domovem pro zhruba 13 tisíc obyvatel. V blízkosti je několik hraničních přechodů, přes které se můžete do Německa, které město obklopuje ze tří stran.

Aš byla založena pravděpodobně v 11. nebo 12. století. První písemná zmínka o městě pochází z roku 1281, kdy bylo zastaveno římským králem Rudolfem Habsburským fojtu Jindřichovi z Plavna. Až roku 1775 došlo k připojení Aše k Čechám.

I přes dlouhou historii se v Aši nedochovalo příliš památek. Nejcennější památkou byl kostel Nejsvětější Trojice, který byl zničen při požáru roku 1960. V 70. letech 20. století byly téměř všechny historické domy v centru strženy a nahrazeny novými.

K Aši patří i 8 dříve samostatných okolních obcí: Dolní Paseky, Doubrava, Horní Paseky, Kopaniny, Mokřiny, Nebesa, Nový Žďár a Vernéřov. Mokřiny byly založeny Zedtwitzi někdy před rokem 1413, kdy jsou poprvé zmíněny v historických dokumentech.

Do Aše vede železniční trať číslo 148 z Chebu přes Františkovy Lázně až do Hranic v Čechách. Do Hranic zajíždí pouze jediný spoj denně. V Aši se nachazejí tří železniční stanice – Aš, Aš – město a Aš – předměstí.

Nejstarší doloženou veřejnou dopravu v Aši najdeme v létě 1906. Aš s Podhradím spojoval poštovní svoz dostavníky, umožňující v omezené míře i přepravu lidí. Nejpozději do srpna 1914 získal číselné označení 1966. Roku 1928 je již zajišťována autobusem, pod číslem 1152.

Ve stejném roce je doplněna ještě autobusovou linkou, označenou 2020, vedenou v trase: Aš, Bavorské náměstí – Aš, hotel Löw – Aš, kavárna Künzel – Aš, hotel Pošta – Scönbach u Aše (Krásná) – Neuberg (Podhradí) – Krugsreut (Kopaniny) – Grün (Doubrava) – Bad Elster (na území Německa). Roku 1930 je prodloužena od hotelu Löw k nádraží v Chebu.

Po převzetí autobusové dopravy do režie národním podnikem ČSAD, roku 1949, je Aš obsluhována jedinou autobusovou linkou, označenou 04301. Prokazatelně 14. října 1950 je vedena v trase: CHEB, NÁDRAŽÍ – Cheb, náměstí – Františkovy lázně, městské sady – Horní Lomany – Antonínova Výšina – Poustka, rozcestí – Hazlov – Lipná, rozcestí – Nebesa, rozcestí – Aš, hostinec U Pospíšilů – Aš, Lidový dům – AŠ, NÁMĚSTÍ – Dolní Krásná – Podhradí – Podhradí, restaurce – PODHRADÍ, ZÁVOD OHARA – Kopaniny – DOUBRAVA.

Nejpozději do 7. října 1951 přibývá na lince jeden pár spojů, který jede směrem od Doubravy k Lidovému domu a Aši a dále k aššskému nádraží. Odtamtud po pauze vykonává stjnou cestu zpět. Už 18. května 1952 zrušen. Ke stejnému dni přibývá všem spojům směr Doubrava mezi zastávkami Lidový dům a Náměstí nová zastávka Místní národní výbor.

Do roku 1961 je linka přečíslována na 03081. V této době jch všechny spoje zajíždějí na nádraží, zastávka u národního výboru je obousměrně a nově přibývá obousměrná zastávka u garáží ČSAD. V téměř shodné trase jezdí linka dodnes, pod označením 411110, zajišťovaná dopravcem Autobusy Karlovy Vary.

V roce 1961 již najdeme v jízdním řádu i další linky ČSAD, spíše lokálního charakteru. První z nich, označená 03089, je vedena v trase: AŠ, MÍSTNÍ NÁRODNÍ VÝBOR – Aš, náměstí – Aš, garáže ČSAD – Krásná – Smrčiny – Studánka, rozcestí – Studánka, hostinec – Pastviny, kulturní dům – PS útvar – Hranice, rybník – Hranice, návrší – HRANICE, HOTEL PRAHA – TROJMEZÍ. Ve shodné trase jezd dnes linka 411240 dopravce Autobusy Karlovy Vary, vybrané spoje z Aše pokračují přímo do Chebu.

Dopravce Autobusy Karlovy Vary dnes provozuje z Aše také dvě mezinárodní linky. Dva páry spojů pracovní dny jsou vedeny na lince do německého města Selb, v letní sezóně pak jezdí ještě cyklobusová linka do lázní Bad Elster.

Dálkovou linku do Prahy provozovaly dříve kromě dominantního dopravce Autobusy Karlovy Vary také soukromé firmy LENET trading z Karlových Varů a AZ BUS z Prahy. V letních měsícících vypravuje dopravce Autobusy Karlovy Vary z Aše také cyklobus do města Nejdek. Přímé dálkové spojení existovalo mezi roky 1981 až 2016 také s Plzní.

Městská autobusové doprava v Aši zahájila provoz 1. května 1966. Za předchůdce místní dopravy je možné považovat dvě linky ČSAD, doložené z roku 1961, označené 03090 (AŠ, MÍSTNÍ NÁRODNÍ VÝBOR – Aš, Lidový dům – (Aš, nádraží) – Aš, Stalingradská – Mokřiny – Horní Paseky , rozcestí – VERNÉŘOV) a 03091 (AŠ, MÍSTNÍ NÁRODNÍ VÝBOR – Aš, nemocnice – Vernéřov, rozcestí – Dolní Paseky, rozcestí – DOLNÍ PASEKY). Všechny jejich zastávky leží dnes na katastrálním území města a většinu jich obsluhuje pouze městská doprava, konkrétně linka číslo 3.

Z roku 1981 je doložen provoz dvou městských linek, souhrnně označených 30940. Dne 1. září 1981 bylo na městské dopravě zavedeno mechanické odbavování jízdenek z předprodeje. Linka číslo 1 tehdy tvořila okruh po města, linka číslo 2 spojovala centrum a satelitní obec Krásná. Po roce 1990 byla linka číslo 2, jelikož obec Krásná se osamostatnila. Jako pozůstatek toho zůstává dodnes v provozu linka 411280, která pouze spojuje Aš a Krásnou, a po Aši má několik variant trasy s mnoha zastávkami.

Od 1. ledna 2006 se počet linek městské dopravy ustálil na tři. Linka číslo 2 je složena ze čtyř účelových spojů, určených především pro obsluhu základní školy a podniku Tosta. Linka číslo 3 vznikla ze spojů regionální linky 410260 (Aš – Vernéřov – Aš). Městskou dopravu zajišťují během dne postupně tři vozy, a linky jsou vedeny v těchto trasách:

• 1: GARÁŽE – SÍDLIŠTĚ – Kino – (Střelnice / Tosta ředitelství – Janáčkova křižovatka – NEMOCNIČNÍ SÍDLIŠTĚ) – (Nemocnice – HŘBITOV TOČNA / Janáčkova křižovatka – Tosta ředitelství) – Lidový dům – Palackého (Z) – Chebská – (Mokřiny, rozcestí (T) – Mokřiny, škola (T) – Mokřiny (T)) – ŽELEZNIČNÍ STANICE
• 2: ŽELEZNIČNÍ STANICE (T) – Chebská (T) – Lidový dům (T) – (TOSTA ŘEDITELSTVÍ (Z) / STŘELNICE (Z)) – ZDM – Prádelna Okružní – Železniční stanice město – Základní škola Okružní – Kvapilova potraviny – Krajka – Studentská – SÍDLIŠTĚ – KINO
• 3: GARÁŽE – SÍDLIŠTĚ – KINO – (Střelnice – Lidový dům – ŽELEZNIČNÍ STANICE) – (Mokřiny (T) – Nový Žďár (T) – Nebesa (T) – Mokřiny, domky (T) – Mokřiny, škola (T)) – (Střelnice (Z) – Lidový dům (Z) – Železniční stanice (Z)) – (Mokřiny, rozcestí – 2. základní škola Hlávkova (T) / Tosta, ředitelství (T) – Janáčkova, křižovatka (T) – Nemocniční, sídliště (T) – Nemocnice (T) – Hřbitov, točna (T) – Vernéřov, rozcestí (T) – Dolní Paseky, rozcestí (T) – Dolní Paseky (T) – Vernéřov (T) – Horní Paseky (T) – Horní Paseky, rozcestí (T) – MOKŘINY, DOLNÍ MOKŘINY

Na vrchu Háj u Aše se nachází lyžařský areál se dvěma vleky. Provoz na prvním byl zahájen roku 16. prosince 1968. Počínaje rokem 1983 je natažen až k rozhledně. Po revoluci se areál stal majetkem Sportovního klubu Boubín a začal chátrat. Až roku 2007 se podařilo vyjednat jeho prodej, a v roce 2011 byl zprovozněn nový vlek typu Tatrapoma H-80, dříve sloužící v Liberci.

Zdroje: jízdní řády autobusů z let 1906 (sbírka Národní knihovna Praha), 1914, 1928, 1930 (sbírka Poštovní muzeum Praha), 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 a 1961 (sbírka Národní knihovna Praha), kronika města Aš z let 1961 až 1973, 1978 až 1982, 1987 a 2006 (sbírka SOA Cheb), web idos.cz, web wikipedia.cz (Aš, Doubrava (Aš), Krásno, Městská autobusová doprava v Karlovarském kraji, Mokřiny (Aš))